V preteklosti so evropski proizvajalci avtomobilov za izdelovanje svojih avtomobilov odpirali nove tovarne na Kitajskem. Zdaj pa se je položaj obrnil, saj bodo v kratkem odprli svojo prvo tovrstno tovarno v članici EU Bolgariji, ki ima nizke davke in stroške dela. Tako kitajski proizvajalci avtomobilov svoje poglede vse bolj upirajo v Evropo in Severno Ameriko.
Great Wall je postal ta teden prvi kitajski avtomobilski koncern, ki je odprl novo tovarno na območju Evropske unije, kar kaže na željo po prodoru na evropsko tržišče.
Bolgarski premier Bojko Borisov se je v torek udeležil odprtja tovarne v mestu Bahovitsa. Obrat naj bi skupaj upravljala Great Wall in bolgarski Litex motors.
V naslednjih treh do petih letih namerava družba v Bolgariji izdelovati celotno paleto modelov, ki se bodo prodajali v Evropi. Prvi model, ki ga bodo začeli poizkusno izdelovati v novembru bo pick up tovornjak imenovan Steed, ki naj bi se prodajal po ceni med 8.200 in 12.800 evrov.
Ta čas namerava Great Wall v 500 tisoč kvadratnih metrov velikem obratu sestaviti do 50.000 avtomobilov na leto. Število delavcev naj bi se iz zdajšnjih 120 povečalo na 2.000. Sprva načrtujejo prodajo svojih vozil predvsem v Bolgariji in sosednjih državah, kot so Srbija in Makedonija, vendar je v načrtih tudi že širitev prodaje v druge države EU.
Privlačen trg delovne sile
Bolgarija je kot najrevnejša država EU privlačna za tuje investicije predvsem zaradi nizkih davkov in plač. Tako kot so to v prejšnjih desetletjih pred njimi storili Japonci in Korejci, tudi kitajski proizvajalci avtomobilov dolgoročno pričakujejo velik tržni delež na območjih Evrope in Amerike.
Great Wall je največji kitajski proizvajalec terenskih in SUV vozil na Kitajskem in ima odprtih 12 obratov, med drugim v Rusiji, Indoneziji, Egiptu in Ukrajini. Tudi drugi kitajski proizvajalci avtomobilov postajajo čedalje opaznejši, vendar se nijhove strategije za prodor v Evropo razlikujejo.
Tako je denimo kitajska družba Geely leta 2010 od Forda kupila Volvo. Največja kitajska avtomobilska družba Chery pa je skupaj z italijanskem DR Motor kupila Fiatovo tovarno na Siciliji.
Loading ...
Tako stanje je samo iz enega edigena razloga. Zaradi posledic brezčustvenosti, ki privede do nepopisnega trpljenja, ki spremlja človeštvo skozi zgodovino. Torej obžalovanje ne pomaga. Učiti se je treba iz preteklosti. Bolečina, strah, bolezen in smrt so naši stalni spremljevalci. Zakaj potem tak presenečenje in začudenje, da noben ničesar ne stori. Bo človek kdaj nehal mučiti sebe in naravo? Bije nam zadnja ura! Vsa družba je bolana. He, nimamo časa, da bi se ukvarjali z diagnozo propada človeštva. Naše gospodarstvo je bolano in iz tega potem pride vse slabo na človeka. To so ugotovili že vsi misleci v zgodovini, kakšno bolezen ima pa so ugotovili posamezniki-Diogen, Kopernik in Proudhon.Veliki ravbarji obešajo majhne, ker je obešati dovoljeno.